ОСТОРОЖНО:
• Перед снятием измерителя давления топлива, снимите давление в топливной системе.
• Следите за тем, чтобы не пролить топливо.
• Топливо, вытекающее из шлангов, соберите в емкость или при помощи тряпки.
1. Снимите давление в топливной системе. 
2. Откройте лючок заправочной горловины и снимите крышку с горловины.
3. Отсоедините шланг подачи топлива от трубки подачи топлива и подсоедините измеритель давления топлива.
ОСТОРОЖНО:
• Следите за тем, чтобы не пролить топливо.
• Топливо, вытекающее из шлангов, соберите в емкость или при помощи тряпки.
(1) Отсоедините шланг подачи топлива от трубки подачи топлива и подсоедините измеритель давления топлива.
4. Запустите двигатель.
5. После прогрева двигателя, проверьте давление топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При работе на больших высотах, измеритель давления топлива фиксирует значения на 10 — 20 кПа (0,1 — 0,2 кгс/см2, 1 — 3 фунта/кв. дюйм) выше номинальных.
• Если давление топлива выходит за пределы номинальных значений, проверьте или замените топливный насос и магистраль подачи топлива.
Давление топлива:
Номинальное значение
340 — 400 кПа (3,5 — 4,1 кгс/см2, 49 — 58 фунтов/кв. дюйм)
6. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Информация о подсоединении шланга подачи топлива приведена в разделе “Магистрали подачи топлива и отвода паров топлива”.